هناك طرق توصيل مختلفة للوصلات المركبة، والتي يجب تحديدها وفقًا لخصائص الحمل المطبقة على مناطق التوصيل المختلفة، وما إلى ذلك. في هذه المرحلة، الطرق الرئيسية للتوصيل بألياف الكربون المركبة هي التوصيل الميكانيكي والتوصيل اللاصق.
المفاصل الملتصقة
الوصلة الملتصقة هي وصل عضوين أو أكثر معًا باستخدام مادة لاصقة. اليوم، تنقسم الوصلات الملتصقة عمومًا إلى 3 فئات: التصلب المشترك واللصق المشترك واللصق الثانوي. ومع ذلك، عندما نشير عادةً إلى الوصلات الملتصقة، فإننا نعني عادةً الوصلات الملتصقة الثانوية أو الوصلات الملتصقة. أداء الوصلات الملتصقة المشكلة مسبقًا التي يتم تصلبها مشتركًا أفضل بكثير من أداء الوصلات الملتصقة. يمكن تقسيم شكل الوصلة الملتصقة إلى فئتين رئيسيتين: الوصلة المستوية والوصلة المتعامدة. تخضع الوصلات المستوية بشكل أساسي لأحمال شد داخل المستوى، وتخضع الطبقة اللاصقة لقوى القص، والتي تُستخدم في الغالب للتوصيل بين أعضاء اللوحة في هياكل الطائرات؛ تخضع الوصلات المتعامدة بشكل أساسي لأحمال شد خارج المستوى، والمعروفة باسم أحمال السحب، والتي تُستخدم في الغالب للتوصيل بين أعضاء اللوحة والعوارض والأضلاع والعوارض وما إلى ذلك.
اتصال ميكانيكي
الاتصال الميكانيكي هو طريقة لربط عضوين متصلين أو أكثر معًا باستخدام وسائل ميكانيكية، وعادةً ما تكون البراغي والمسامير. تشمل الاتصالات الميكانيكية المستخدمة بشكل شائع في هياكل الطائرات البراغي والمسامير والمثبتات العمياء ووصلات المسامير ذات الأخدود الحلقي. يوجد في الاتصال الميكانيكي لهيكل مركب من ألياف الكربون مجموعة متنوعة من أشكال الاتصال، وفقًا للإجهادات المختلفة لمثبتاته يمكن تقسيمها إلى قص مفرد وقص مزدوج فئتين؛ وفقًا للاتصال مع أو بدون لوحة تداخل لتوصيل دور الانتقال، مقسمة إلى تداخل ومؤخرة؛ سيكون لكل شكل اتصال شكل مماثل من اتصال مائل، يجب الانتباه إلى اختيار شكل الاتصال الميكانيكي لمادة ألياف الكربون المركبة: سيكون هناك تشوه انحناء معين في شكل تداخل القص المفرد، مما يقلل من قوة الاتصال ويقلل من كفاءة الاتصال، وبالتالي، يجب استخدام تصميم الاتصال في شكل اتصال قص مزدوج؛ نظرًا لوجود إجهاد الانحناء، بالنسبة لهيكل الاتصال غير المتماثل ذي التداخل المفرد، يجب استخدامه للاتصال بالمسامير متعددة الصفوف، وزيادة تباعد الصفوف؛ إن المثبتات متعددة الصفوف المصنوعة من مادة مركبة من راتنج ألياف الكربون متصلة بوجود توزيع حمل غير متجانس بشكل خطير، يجب ملاحظة أنه ليس من المناسب استخدام عدد كبير جدًا من صفوف المسامير في الشكل الهيكلي. في هيكل الاتصال متعدد الأوتاد، من أجل تحسين قوة اتصال الهيكل، وخاصة قوة التعب، حاول استخدام ترتيب موازٍ في موقع فتحات البراغي، وتجنب الترتيب المتدرج؛ يمكن للتصميم المعقول لنوع اتصال الشريحة المتغيرة السماكة تحسين قدرة تحمل الحمل لهيكل الاتصال، وسيؤدي شكل اتصال الشريحة إلى انخفاض قدرة تحمل الحمل عندما لا يتم تصميمه بشكل معقول.
