أقوى من الفولاذ وجزء بسيط من الوزن ، ألياف الكربون هي اختراع رائع. لقد كان لعقود. كان جونيور جونسون يبني متسابقي ناسكار الذين يحكمون قواعد اللعبة في الثمانينات. ولكن حتى مع كل هذا الوقت للتوصل إلى أساليب جديدة للإنتاج والمصادر ، فإن ألياف الكربون لن تتوقف عن أن تكون باهظة الثمن. أرخص سيارة جديدة مع حوض من ألياف الكربون ، Alfa Romeo 4C ، بحجم سيارة ستيوارت ليتل ، لكنها تكلف سيارة مرسيدس الفئة E. والمركبات الحقيقية لآلهة الكربون ، مكلارينز وكونيجيجز ولامبورغيني أفينتادورس في العالم ، هي مجرد مقترحات من ستة أرقام. ما زلنا لم نتمكن من إنتاج المواد على نطاق واسع في أي شيء يقترب من سعر الألومنيوم ، ناهيك عن الصلب. لماذا لم يكتشف أي شخص كيفية جعل هذه الأشياء أقل تكلفة؟
هذا السؤال هو لماذا أنا هنا في Sant'Agata Bolognese ، إيطاليا ، في منشأة Lamborghini للألياف الكربونية ، حيث أقحم فقاعات الهواء بجد من ورقة من نسج الكربون. أريد أن أسأل الرجال الذين يرتدون معاطف المختبر (السوداء) الذين يصنعون هذه المادة: لماذا لا نتجول في Hyundais أحادية الكربون؟
