في الآونة الأخيرة ، أعلنت شركة أنه بعد خمس سنوات من البحث والاختبارات الصارمة ، تحققت المواد المركبة وتكنولوجيا التصنيع لاستخدامها في إنتاج سيارتها الطائرة .
خصائص المواد:تتمثل المزايا الرئيسية لمركبات الألياف الحرارية في ألياف الكربون في أنها قابلة لإعادة التدوير وغير سامة ، وأنها لها تأثير أقل على البيئة من مركبات ألياف الكربون الإيبوكسي .مركبات ألياف الكربون الايبوكسيتنتج النفايات أثناء عملية التصنيع ويصعب إعادة تدويرها . عند استخدام مركبات البلاستيك الحرارية من ألياف الكربون ، يمكن إعادة تدوير أي تقليم أو نفايات على الفور في مكونات غير هيكلية ، مما يؤدي إلى القضاء بشكل فعال على النفايات في عملية التصنيع .
تكنولوجيا التصنيع:ال ذكر الرئيس التنفيذي للشركة والمصمم أن المواد الخفيفة الوزن والقوية للغاية تم استخدامها على نطاق واسع في المركبات عالية الأداء مثل سيارات السباقات لعقود . الشركات المصنعة الكبرى الكبار مثل بوينج و Airbus تستخدم مركبة من الجهود الحرارية في مجال الاكتشاف ، واختبار الجهود المتمثلة في تجهيزاتها ، واختبارها من جدياتها ، واختبارها ، فإن المختبر مركبة ، يتم استخدامها للهيكل الرئيسي للسيارات الطيران . قام فريق المواد المركبة باختبار المواد عدة مرات في درجات حرارة مختلفة وهو واثق من استخدام هذه المركبة الطيران المركب .
كفاءة الإنتاج:يقول مستشارو المركبات في الشركة إن استخدام مركبات البلاستيك الحرارية من ألياف الكربون سيسمح للشركة بإنتاج أجزاء بتكلفة ما يقرب من نصف التكلفة وأسرع ثماني مرات . المستشار لديه أكثر من 35 عامًا من الخبرة في تصنيع الطائرات المركبة ، وقد شارك في العديد من الأدوار القيادية في Aircraft و Moston Deinists ، و Gertained Airts ، بالإضافة إلى تصميمة عديدة ، بالإضافة إلى تصميمة عديدة ، بالإضافة إلى تصميمة عديدة ، بالإضافة إلى تصميمة عديدة ، بالإضافة إلى تصميمة RELATASE ، بالإضافة إلى تصميمة عديدة ، بالإضافة إلى تصميمة RELATAT ، بالإضافة إلى تصميمة على بعد 20. ويحمل أو معلق على ثمانية براءات اختراع متعلقة بتصنيع هيكل الطائرة المركبة .
المزايا الفنية:نظرًا للتطورات في تقنية تصنيع الأجزاء الآلية للبلاستيك الحراري الألياف الكربونية ، سيتم تبسيط إنتاج السيارات الطيران بشكل كبير ، مما يقلل بشكل كبير من تكاليف الإنتاج والوقت .
